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DI DR. Stephan Tischler

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Ghana Railway Master Plan

Eisenbahnstrecke Kumasi – Paga (Ghana, 595km)

Afrika, Feasibility Study, Ghana, Machbarkeitsstudie, Trassenauswahlverfahren
Filed under: Eisenbahnhochleistungsstrecke, Standort- und Trassenauswahlverfahren, Umweltverträglichkeitsprüfung
Khunjrab Railway Line (Pasu)

Eisenbahnverbindung Pakistan – China

Eisenbahnhochleistungsstrecke, Gebirgsbahn, International, Projektmanagement, Trassenauswahlverfahren
Filed under: Eisenbahnhochleistungsstrecke, Standort- und Trassenauswahlverfahren, Verkehrsplanung und -technik

Brenner Basistunnel, Zulaufstrecke Nord (Abschnitt Schaftenau/AT – Rosenheim/DE)

bürgerbeteiligung, Eisenbahnhochleistungsstrecke, kosten-wirksamkeits-analyse, trassen
Filed under: Eisenbahnhochleistungsstrecke, Standort- und Trassenauswahlverfahren

Umfahrung Schabs

Filed under: Verkehrs- und Mobilitätskonzepte, Verkehrsplanung und -technik

Mobilitätskonzept Zirl

Mobilität, Mobilitätskonzept, Verkehrsplanung
Filed under: Verkehrs- und Mobilitätskonzepte, Verkehrsplanung und -technik
Visualisierung Tunnelportal Gloggnitz, Semmering-Basistunnel neu

Semmering Basistunnel neu

Eisenbahnhochleistungsstrecke, Trassenauswahlverfahren, Umweltverträglichkeitsprüfung
Filed under: Eisenbahnhochleistungsstrecke, Standort- und Trassenauswahlverfahren, Umweltverträglichkeitsprüfung

“It is not the strongest of the species that survive, not the most intelligent, but the one most responsive to change”
― Charles Darwin

  • © 2019 Stephan Tischler